受国际旅行持续受到疫情冲击，同时公务旅行减少、消费者信心较弱等因素影响，国际航协对此前的预测进行修正，预计2020年全球航空客运量将比2019年下降55%（4月份的预测是下降46%）；预计2021年旅客数量将在2020年的基础上增长62%，但与2019年相比仍将下降近30%；2024年，行业才能完全恢复到2019年的水平。

同时，在目前环境下，国内市场先于国际市场开放，旅客更喜欢短途旅行，因此全球客运需求的恢复将更加缓慢。国际航协的数据显示，与2019年6月相比，今年6月的国际客运需求下跌96.8%，仅比5月98.3%的跌幅略有改善；运力同比下降93.2%；载客率下降44.7个百分点，降至38.9%。国内市场的复苏则好于国际市场，6月国内客运需求下降67.6%，较5月78.4%的跌幅有所改善；运力下降55.9%；载客率下降22.8个百分点，降至62.9%。

分地区来看国内航空客运市场，国际航协的数据显示，中国航空公司继续引领复苏，6月的客运量同比下降35.5%，好于5月。日本航空公司5月底国内客运需求有所改善，6月国内客运需求同比下降74.9%，前两个月的降幅均约为90%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克指出，尽管国内客运需求有所改善，但国际客运需求在正常情况下占全球航空旅行的近三分之二，实际上仍未恢复。国际航协敦促各国政府实施一系列措施，并认为采取准确、快速、规模化和负担得起的检测措施和全面的接触追踪，能够在管理病毒传播的风险方面发挥作用，同时重新与经济体建立合作，恢复旅行和复苏旅游业。

新京报记者 王胜男