为节约成本，租车行业惊现“潜规则”；规范行业，有省份已下令整改

 

　　消费者小楼租了一辆车，行驶过程中发生事故造成该车爆胎、转向杆/避震损坏。小楼联系租车公司相关工作人员，却被告知“和保险公司说这辆车是找朋友借的”。不久后还被租车公司起诉，被索赔3万余元。而这辆车的行驶证上使用性质一栏，也显示为“非营运”。

 

　　近日，记者调查发现，租车公司使用“非营运”车辆供租赁已是行业普遍现象。使用过程中若发生事故，则将面临类似小楼这样是否配合租车公司撒谎的问题，否则，民事纠纷可能随之而来。

 

　　租到“非营运”车辆，出事故后反被告上法庭

 

　　砰！一声巨响从宝马X1车底传来，座位上的小楼及其女友被弹了起来，头部快撞到车顶。小楼紧急制动下车查看，车身背后约两米处，是7块高约20厘米的石头，车子刚刚从石头上压了过去。

 

　　这辆车是小楼通过携程APP从四川智选文化传媒有限公司(以下简称智选租车)租的，事故造成该车爆胎、转向杆/避震损坏。

 

　　今年7月初发生的这起事故，让小楼在今年8月被告上法庭，被索赔3万余元。将他告上法庭的正是租车公司。

 

　　小楼告诉记者，事故发生后，他先行联系租车公司的相关工作人员。“工作人员让我告诉保险公司，这辆车是我找朋友借的。”

 

　　小楼不愿意对保险公司和交警说谎。下单时，他已购买了“尊享险”，保额3万元。“咨询过当地修车店，这个(损坏)程度维修费用在1万元以内。”小楼说，当时他认为维修费用在保额范围内，报保险后把车拖走事情就结束了。

 

　　然而8月15日，小楼收到了法院发来的民事起诉状，原告是海南蔚蓝游艇旅游发展有限公司成都分公司。天眼查显示，海南蔚蓝游艇旅游发展有限公司为智选租车持股比例100%的股东。该份民事起诉状简述了原告与被告的合同关系、车辆损坏情况、维修费6万余元等。

 

　　小楼告诉记者，最根本的问题是，他租到的这辆车根本没有营运资质，这辆车行驶证使用性质一栏显示为“非营运”。“因为这辆车是非营运车辆，所以被保险公司拒赔，我也明白了为什么出事故报险时，租车公司的人会要求说‘借朋友的车’。”小楼说，因为保险公司拒赔，所以当时也没有定损，因此出现了维修费是1万元以内还是6万余元的分歧。

 

　　之后通过向成都锦江区住房建设和交通运输局(智选租车注册地管理部门)投诉，并联系律师及携程方面从中斡旋，“对方已撤诉”。

 

　　小楼的遭遇并不是个案。据海口广播电视台2022年5月的一则报道，武汉的唐女士在海口租了一辆保时捷911跑车，期间发生事故，被租车公司索赔5万。双方协商中，唐女士发现该车为“非营运”车。

 

　　类似事件也出现在北京、重庆、山东、福建等地媒体的报道中。在多个社交平台搜索“租车、非营运”等关键词，能看到大量网友发帖分享自己的遭遇。

 

　　租车公司为何不用“租赁”性质车辆？

 

　　8月22日，记者以消费者的身份，走访成都10余家小型租车公司，提出想租一辆使用性质为“租赁”的车辆，但没有任何一家租车公司能够提供。记者随后采访了几家租车公司的老板，对方均表示，使用“非营运”车辆租赁是行业普遍现象。

 

　　记者提出租用“非营运”车辆若出现事故，保险公司不予理赔怎么办？一家租车公司工作人员直言：“你就说是借朋友的车。我做租车这么久，出险的也不少，就没遇到过不赔的，只有一个客户不听劝，说好了不要说是租的，结果转个背就把(真实)资料提供给车管所。”

 

　　哪怕在大型租车平台，也很难租到使用性质为“租赁”的车辆。记者在成华区走访了一家神舟租车和一家一嗨租车，两家店的店员均告诉记者“所有车都是非营运的”。不过，两家店员表示，购买其平台租车的车险后，若出现(合同约定内的)事故，其平台会直接进行理赔，消费者无需向保险公司申请。

 

　　抖音认证为某汽车公司业内人士的“臻歌租车飞全国”曾录制视频表示：“大家都知道租赁公司以租养贷，三年之后把这个车卖掉赚钱。如果使用性质为“租赁”的车，意味着这个车是有强制报废年限的，那么这辆车的二手价格会非常低，这非常影响租车行的盈利模式。”

 

　　受访租车公司老板们也告诉记者，若使用性质为“租赁”的车辆，成本将急剧增高，租车公司则无钱可赚。主要原因有：

 

　　1.使用性质为“租赁”的车报废年限为8年，使用性质为“非营运”的车则无使用年限限制；

 

　　2.一旦使用性质从“非营运”转为“租赁”，二手价格将急剧下降。越贵的车贬值越大。一名豪车租车公司老板告诉记者，一辆原价为100万的跑车卖二手，“非营运”车比“租赁”车贵差不多一倍，后者还可能有价无市；

 

　　3.租赁性质的车辆保费投入也将大幅增加。

 

　　直面“痛点和难点”

 

　　有省份已下令整改

 

　　今年7月，一名游客在大理租车发生剐蹭，和租车公司产生赔偿纠纷，其中也涉及该车辆是“非营运”车的问题。大理市交通运输局在回复消费者时，将此描述为“租赁车行业发展中的痛点和难点”。

 

　　针对这一行业现象，记者了解到，海南已经率先开始了“破局”行动。

 

　　据经济观察报报道，2023年6月20日，是海南省给予小微型客车租赁企业对车辆进行备案的最后期限。按照海南省交通运输厅下达的整改要求，携程租车、飞猪旅行、神州租车、租租车、抖音、美团等电商平台于这一天前下架所有不备案企业和不合规车辆，确保本企业上线车辆100%合规。

 

　　据海南日报报道，今年5月10日至7月31日，海南交通运输部门督促平台下架未备案企业450家和不合规车辆11901辆。其中，三亚市重点约谈携程、飞猪旅行、哈啰出行、悟空出行、神州租车等一批聚合平台。

 

　　今年上半年，四川省也出台了《四川省小微型客车租赁经营管理实施指南》，四川省交通运输厅于今年5月召集全省21个市(州)和183个县(市、区)召开线上宣贯会，强调：一是要高度重视小微型客车租赁管理工作，严格按照《小微型客车租赁经营服务管理办法》《四川省小微型客车租赁经营管理实施指南》开展备案管理；二是要加强事中事后监管，强化检查督促，及时纠正违规经营行为，促进行业健康持续发展。